محمد درویش در گفتگو با خبر ساز اظهار کرد: میزان سرمایهگذاری ایران جهت گسترش حملونقل عمومی، نسبت به ۱۵ سال قبل کاهش پیدا کرده است.
وی تصریح کرد: در ۱۴۰۳ به نسبت اوایل دهه نود وضعیت حملونقل عمومی از نظر تعداد و تنوع وسایل بدتر شده در صورتی که جمعیت افزایش داشته و تعداد باقیمانده وسایل حملونقل عمومی هم طبیعتا فرسودهتر شدند.
این فعال محیط زیست افزود: نمیشود به مردم توصیه کرد از وسایل حملونقل عمومی استفاده کنند وقتی که هم تعدادشان کم و کیفیتشان نامطلوبتر شده است.
وی در ادامه گفت: دولت در صورتی میتواند از مردم بخواهد از خودروهای شخصی استفاده نکنند که به سمت تقویت حملونقل عمومی برود و مسیرهای ایمن برای دورچرخه سواری و مسیرهای جذاب برای پیاده روی ایجاد کند.
درویش معتقد است که افزایش مالیات برای استفاده از خودرو نیازمند گسترش حملونقل عمومی است و به تنهایی نمیتواند نقش موثری ایفا کند.
او در پایان گفت: سازمان حفاظت از محیط زیست باید نظارت خود را بر روی کارخانههای آلاینده قویتر کند زیرا به این بهانه که نیازمند تولید هستیم و کشور نباید بخوابد، عملا سازمان محیط زیست نمیتواند به وظایف خود عمل کند.
اول حمل و نقل عمومی را تقویت کنید بعد بگویید مردم خودرو شخصی استفاده نکنند